400公里，高速费1312元！ ETC手续费波动大，怎么回事？

1月2日，

网友“追星”在网上爆料称，自从

我开着5座家用车从山西长治到南高速，

在济宁市凉山县收费站下车，

总共不到400公里的里程，

路费1312元。

网友“追星”1月2日说，“今天去了山东凉山，下高速还以为听错了呢！400公里的车通行费是1312元。” 网友表示，“这票价比我坐飞机还贵”。

针对这一现象，山东省交通运输厅回应

经初步查验分析，该客车由德沪高速鲁豫边境进入山东。 综合通行费交易情况显示，山西通行费为1146.25元，河南通行费为99.94元，山东通行费为66.18元。 发现收费异常后，省交通运输厅有关部门正积极协调交通运输部路网中心核实山西段收费情况，并将积极联系山西省高速公路经营管理单位. 经山西方面确认，齐鲁交通发展集团将联系车主胡先生本人小车etc怎么收费标准，将多收的通行费退还给胡先生。

“目前，部分车主在高速上行驶天价，部分车主‘捡便宜’甚至0元下高速。由于ETC系统切换到全网运行，目前还处于新旧系统交接过渡期，由于收费软件升级，兼容性等问题导致近期高速收费发生多起事故，系统还在调试中，而且会有一个过渡期，还请广大车主理解。不过，一旦出现问题，我们会积极排查，给车主带来良好的交通体验。” 山东省交通运输厅相关负责人解释道。

1月1日0时起，

高速公路联网收费新系统正式运行。

全国高速公路统一按照新版

《收费公路车辆通行费分类》征收车辆通行费。

随后，多家媒体纷纷报道，

新标准实施后，ETC识别系统一直不稳定

导致多个高速收费站收费偏差较大

@赛内天津：上周用ETC走高速，8公里，手续费不到5元。 我开出了10张不同收款人的发票，最低的才1美分，太多了。 麻烦。

@魔FA丸子酱：ETC是不是可以改到最后一段显示总费用，或者分段的话，我们消费者不知道到底花了多少钱……

@呀比呜：大家的习惯肯定是根据出口显示屏上的数字来的。 如果只展示一段，很难及时发现乱扣。

01 ETC手续费波动大小车etc怎么收费标准，怎么回事？

近日，多地车主反映，在缴纳高速公路通行费时，金额异常，忽高忽低——有的显示为“零”，有的则远高于实际通行费。

交通运输部回应称，由于全国高速公路并网运行刚刚进入第一周，清算结算、审计管理、特案处理等系统面临新的挑战，部分地区系统运行不稳定足够的。 坚持“优先通行”和“不损害货车利益”的原则，提杆先行。

交管部门将及时联系当事人进行调查核实，如确属错误计费、多收费用，必须全额退还。 同时，各地正在组织技术团队攻关，加快调试，加快改进。

02 扣钱太多？ 或被“精准收费”

根据交通运输部的解释，理论上，撤站前后小客车通行费的收费标准没有变化，通行费也不会发生变化。 但原有的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是根据车辆的实际路径进行精准计费，可能会增加小部分车辆的通行费。

ETC装置资料图辛经纬傅玉梅摄

另外值得注意的是，目前正式采用分段充电的方式来替代原来的一次性充电。 “出口处的显示屏可能只显示最后一节或其中一节的扣减金额，而不是整个过程，因此不是实际扣减金额。” 上述工作人员说。

中新经纬记者注意到，在社交媒体上，不少网友对这种推演方式存在质疑。

网友们的担心也不无道理。 例如，当整个通行费金额高于实际应收的费用时，由于显示屏只显示其中一项通行费，车主可能难以及时发现异常扣费。 中新经纬记者也就上述问题向该工作人员进行了询问。 他说：“最近很多人问，新规实施过程中，大家只能先适应，我们也会慢慢改进。”

03 安装ETC后，为什么有些路口比较堵？

据上海交管部门统计，高速公路上60%以上的各类车辆安装并启用了ETC； 各类收费站ETC专用车道比例达到80%。 这意味着剩余近40%的车辆要挤占不到20%的混合车道（人工+ETC），这可能会导致部分混合车道前排长队； 进入“喇叭口”的车速也会变慢，进而影响ETC车道的快速通行。

04为什么人工路变成了混合路？

没有ETC的车辆也可以上高速公路，但只能使用混合车道，不享受通行费优惠，也不能通过ETC车道。 一旦走错车道，就会影响多条车道。

细心的车主可能已经发现，从今年开始，上海高速收费站的“人工车道”不仅明显减少，还更名为“混合车道”，图标普遍显示为“ETC/人工”。

过去，这种车道只能“纯人工”操作。 ETC车辆经过时，需要工作人员刷卡求助，杆子不会自动抬起。 更名后，兼具自动和手动功能。 即使ETC车辆不小心走入“混行道”，也能自动识别路口，司机无需拔卡收卡。

“混道”的另一个好处是兼容性强。 在一些高峰时段或拥堵路段，交管部门可以及时调配人手，将部分ETC车道灵活变通为“混行”，以备不时之需。

去年上海共改造ETC车道571条，全国改造车道48211条。 它们都有ETC功能，也可以增加人手改成混合车道。

05新的计费方式和原来的计费方式有什么区别？

现有的收费模式是，当收费站出入口之间存在多条行驶路径时，会按照最短路线收费。 分段计费扣费，MTC车辆在桅杆上分段计费，出口处缴纳通行费。

以京港澳高速漯河收费站进出连霍高速赵收费站的车辆为例▼

原来的路径收费方式是，无论车辆选择行驶在哪条高速公路上，都按照两个收费站之间的最短路径计算通行费，即最短路径收费。

新的路径计算方式是按照车辆实际行驶的高速公路计算通行费，即车辆走高速公路，按该高速公路缴纳通行费，即实际路线通行费。

06 ETC车辆如何取得通行费发票？

全网通行费电子发票由“收费公路通行费电子发票服务平台”统一开具。 用户可通过以下方式获取▼

1.电脑网页登录票根网

2、“票根”手机APP；

3、“票根”微信小程序；

4、“票根”支付宝小程序；

在上述平台申请注册后，可根据操作提示下载打印通行费增值税电子普通发票（包括充值发票和消费发票）。

07 ETC车辆如何进行业务查询或投诉？

用户在办理和使用ETC过程中遇到问题，可拨打全网24小时ETC服务监管热线95022进行咨询和投诉。

新旧系统切换后的注意事项

首先，所有货车必须在高速公路收费站入口处进行过磅检查。 符合条件的，可通过ETC专用通道或混合车道进入高速公路。 未经验收或违法超载的货车不得​​进入高速公路。

二、装有ETC车载装置的车辆，请从ETC专用车道驶入高速公路，切勿从混合车道驶入高速公路领取CPC卡，以免可能出现重复扣费的情况。

三、自2020年1月1日0时起，ETC储值卡用户卡内余额为0时，将无法通过ETC车道进入高速公路。 请尽快将储值卡更换为借记卡，或提前在储值卡中存入一定金额。 同时，ETC单卡用户（未安装OBU）不再享受通行费5%优惠政策。 详情可拨打全网24小时ETC服务监管热线95022咨询。

第四，对于装有ETC车载装置的车辆，系统自动准确收取通行费； 持CPC卡通过混合车道的车辆，通行费由原来的5元四舍五入调整为10元，并调整为精确到元，请使用移动支付或提前准备零钱。